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2017年2月13日，煙臺中集來福士海洋工程有限公司（簡稱“中集來福士”）建造的全球最先進超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺“藍鯨1號”在煙臺命名交付，這是中國船廠在海洋工程超深水領域的首個“交鑰匙”工程，具有里程碑意義。該平臺將由Bluewhale聯合中國石油集團海洋工程有限公司（簡稱“中油海”）共同履行服務合同，進行海洋能源勘探。

“藍鯨1號”是中集來福士又一個“交鑰匙”項目，完成了從設計到采購、生產、調試至最終交付的總承包建造，并順利通過中油海安全運營管理體系認證，交付后即刻投入作業。該平臺采用Frigstad D90基礎設計，由中集來福士完成全部的詳細設計、施工設計、建造和調試，配備DP3動力定位系統，入級挪威船級社。平臺長117米，寬92.7米，高118米，最大作業水深3658米，最大鉆井深度15240米，是目前全球作業水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺，適用于全球深海作業。與傳統單鉆塔平臺相比，“藍鯨1號”配置了高效的液壓雙鉆塔和全球領先的西門子閉環動力系統，可提升30%作業效率，節省10%的燃料消耗。

該平臺先后榮獲2014《World Oil》頒發的最佳鉆井科技獎以及2016 OTC 最佳設計亮點獎。2015年5月，李克強總理在巴西“中國裝備制造業展覽”上，參觀了“藍鯨1號”模型，為平臺點贊。

“藍鯨1號”擁有27354臺設備，40000多根管路，50000多個MCC報驗點，電纜拉放長度120萬米。作為最先進一代超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺，該平臺不僅在物理量上遠超于其他項目，而且在設計建造過程中，克服了技術攻關、項目管理、全球采購、實際作業應用等諸多挑戰。

中集來福士采用詳細設計和基礎設計并行推進的策略，僅用9個月完成了平臺的設計任務，比標準設計周期縮短了3個月；首次使用100毫米NVF690超厚鋼板，在全球率先成功完成CTOD實驗，使中集來福士成為全球唯一一家通過CTOD實驗，并具有該類焊接生產能力的企業；在項目中首次運用“日清日結、日事日畢”的精益管理，提高生產進度15%。該項目始終堅持零傷害安全目標，保障生產人員的職業健康，保護環境，創造了連續兩年無損工的安全紀錄，得到船東、船檢的認可。

“藍鯨1號”的鉆井系統采用了雙鉆塔、液壓主提升、巖屑回收、超高壓井控等大量的新技術。中集來福士首次深度參與平臺鉆井系統的設計、拆包采購、設備安裝、MC、調試等關鍵環節，完成了大部分的自主設計以及完全的自主建造和鉆井調試，這標志著中集來福士走通了深水半潛式鉆井平臺鉆井大包之路。

“藍鯨1號”是中集來福士交付的第九座深水半潛式鉆井平臺，進一步鞏固了中集來福士在半潛式鉆井平臺領域的批量化交付能力，同時鍛煉出了一支優秀的項目管理和建造團隊。中集來福士將繼續助力國家的深海戰略，為海洋能源開發，提供更多高品質、先進的深海裝備。